Да вот это было дело!
На данный момент велоправа считаются в России пережитком прошлого. Но в других странах считают по другому: например, Китай и Латвия собираются ввести права для велосипедистов (давно пора!). Вообще, хотелось бы чтобы велоправа снова появились, хотябы так — чисто символические!
-=-=-
Кстати дорогой Админ(ы) [сколько же Вас там ???], если Вы выделите мне полузакрытый блог [чтобы на главной не светился и чтобы публиковать смог только я, а писакть кто угодно] я смог бы устроить маленький теоритический тест на сдачу велоправ =)
-=-=-
На данную тему Ооооочень мало материала, но я постарался и раздобыл немного интересностей:

Что касается прав в СССР

Подробнее →

Велопрокат — как Вам идея бизнеса для развития велоинфраструктуры города — См. этот сайт — чего-то в нем есть такое… В Париже, к примеру, в центре города можно взять велик на прокат всего за 1 (!!!) Евро на целый день, а у нас что с этим происходит? Вот, в Уфе уже такое есть! Почему не СПб или МСК? Кто виноват и что делать...? Ваши мнения, райдеры!

Приветствую всех мессенджеров!

Очень рад, что спустя два года после создания первой велокурьерской службы в Петербурге, которую мы назвали Prompt Delivery, идея нашла воплощение в виде социальной сети для райдеров velokurier.org.

Наш пример позволил ребятам из Екатеринбурга пережить свою первую зиму и превратиться в достаточно известную компанию, услугами которой активно пользуются. Мы тоже эти годы не только на бреветы ездили :) но и делали доставки, их число уже перевалило за 10000, но для такого города, как наш, это немного.

Надеюсь, что совместными усилиями по продвижению велокультуры и четкой работой велокурьеров (не только профи, но и фрилансеров) питерских компаний мы тоже сможем доказать бизнес-сообществу Петербурга преимущества велокурьеров.

Хочу пожелать успехов всем райдерам и организаторам Велком-СПб.

Генеральный директор
ООО «Промпт Деливери»
Храмов Антон

Приветствие Админа Велокурьер.орг директора Промпт Деливери

Райдеры, давайте поприветствуем первопроходца Велокурьерского движения России Антона Храмова!

Его пример, наряду с появлением других маленьких высокопрофессиональных велокурьерских коллективов по всему миру, послужил стимулом для создания Всемирной велокурьерской Социальной сети Velokurier.org. Компания «Велком-СПб» начала свою деятельность с объединения Российских райдеров в рамках проекта Велокурьер.орг, но очень скоро наш Cайт выйдет в англоязычной версии, появятся возможности двуязычного общения между райдерами всех стран!

Представьте, что очень скоро Вы сможете не только общаться с единомышленниками со всего мира, обмениваться с ними опытом во всех сферах велорайдерского и велокурьерского движения, участвовать в международных сборах и соревнованиях, но и, самое главное, вместе работать!

Подробнее →

Богота — столица Колумбии, административный центр департамента Кундинамарка и самый крупный город страны. Площадь города — 600 км², основан 6 августа 1538 года, население 7 307 335 человек. Хотя столица Колумбии находится практически на экваторе, но из-за большой высоты над уровнем моря там не жарко. Средняя температура самого тёплого месяца составляет +15 градусов, а самого холодного около +14 градусов. Это примерно соответствует второй половине мая в Москве. Впринципе, такие скудные данные об этой столице южно-американской республики были лишь вводной информацией к рассказу о рае для велосипедистов.

Читайте статью о велоинфрвструктуре этого огромного южноамериканского мегаполиса здесь!

Будем рады рассмотреть разные варианты дизайнов стоянок. Например,
Дизайн 1.

Дизайн 2.
Вот еще, что мы нашли в Инете:

Стоянка для велосипедов
Швейцарский дизайнер Андриан Роверо (Andrian Rovero) решил, что водители могли бы поделиться с велосипедистами местом для стоянки. Ромеро сделал стойку размером со среднюю машину. В ней шесть велосипедов помещаются на одном автомобильном месте.
Да… автомобиль сегодня — эталон подхода во многих сферах нашей жизни: статус, благосостояние, половая и профессиональная принадлежность, движение пешеходов направляется и сравнивается с учетом потока автомашин, ширина дорог и улиц устанавливается авто-стандартами…
С другой стороны, растущие цены на бензин, протесты миллионов защитников окружающей среды, вынуждают менять автомобиль на более компактный вариант и экологичный — велосипед. Тем более симпатичная комбинация вело-парковки уже имеется. Идея скрестить автомобильный размер с велосипедным пристанищем пришла в голову молодому дизайнеру Adrien Rovero. В то же самое время продукт явил собой результат успешной деятельности творческой мастерской INOUT — швейцарского пристанища талантливой инициативной молодежи.
Источник: www.membrana.ru.

Клуб «ИгрАтека»,
Адрес: Санкт-Петербург, Таврический Сад.

Подробности для райдеров и фотографии в процессе подготовки!