Всё перекрутили.
слова не довали сказть?
а видео крутили про велосипедистов старое(

возникает такое чувство, что участники просто забыли про пдд, где сказано движение по крайней правой полосе разрешено… пусть свои тарантасы запрещают!

Я рад и благодарен админу, что голос Райдеров теперь услышало СМИ, это маленький шаг для человека, но большой для человечества! Точнее прокрут педалей )))

Интересная ссылка, www.superjob.ru/community/life/45351/, крупный опрос провел job.ru. 43 % Москвичей хотят ездить на работу на велосипеде, не маленькая цифра. Причем те 20-30 % которые ездить не готовы, бояться опасности на дороге и дискомфорта.

Дорогой Админ, Москва ждет инфроструктурного проекта для городов. ))) Надо доносить до наших властей, что мы хотим комфортно передвигаться по городу на велосипеде и нас таких много!!! Спасибо за первый шаг.

Берем пример с младших братьев ))
У мерии челнов сделали Велопарковку. info.tatcenter.ru/news/101002/

Простите, но всё это просто мерзко смотреть. Факты коверкаются, неуместная правда не озвучивается, вроде бы все говорят всё верно, но всё равно спорят. Про погоду уже надоело слушать, в Норвегии в лютый мороз ездят, а Петербурге якобы в зиму в минус 2 уже «невозможно ездить», только на машине.
Был не так давно в Германии, на тандеме ездили по Европе. Попутно с нами ездил бывший член Европейского Парламента. ПО своим связям он устраивал нам встречи с различными министрами, бургомистрами и мэрами (немецкого не знаю, должности все не запомнил). Так эти должности нас расцеловывали за то, что мы ездим на велосипедах (не так давно писал про велопокатушки на тандеме со слепым) с инвалидами. Меня в приятном смысле слова шокировало такое отношение. Я никогда в России не видел, чтобы власти так относились людям. Кстати как правило ехали мы не по велодорожкам, а по трассам (не путать с автобанами, там движение на велосипедах запрещено ), и никто не был расдасадован тем, что метр от края проезжей части занят. На мой взгляд, проблема в Санкт-Петербурге заключается не в дорогах, они меня вполне устраивают, а в людях, которые не то что велосипеды не любят, они вообще никого не любят. Я, конечно, говорю не о всех и даже не о большинстве, но даже половина автолюбителей пытаются везде проскочить и никого не пропустить.
Про тротуары — однозначно, вон. До 14 лет можно, они быстро не ездят, да и на проезжей части опасно, взрослым же нечего делать на тротуарах, где ходят люди и в любой момент кто-то захочет шагнуть влево-вправо. Если хотите просто кататься, а не ехать куда-то, тогда есть парки с велодорожками, которых, согласен мало. Но основная моя мысль — велодорожки не нужны везде, это не должна быть огромная сетка в городе, она нужна, на мой взгляд, на Троицком мосту, где мне часто приходится либо стоять в пробке, либо лезть во второй-третий ряд, что мне как человеку, который уважает ПДД, неприятно, либо спешиваться и идти по тротуару весь мост. Таких мест в городе немного. ВОт там нужны велодорожки, и мне кажется, что если необходимый минимум будет выглядеть так, как я описал — тогда у администрацию города не будет пугать этот план. Потому что это не будет бескопромиссным требованием велосообщества понастроить им везде дороги. Это уже будет какой-то разумный и неабстрактный диалог.

Спасибо большое Александру за то что помог мне понять, как добраться до работы. Можно пойти в ближайший парк на велодорожку покататься там и вуаля! я на работе!